Aanvullingen - Deel 2
Hier plaatsen wij aanvullingen op de route, zodat u via deze pagina altijd op de hoogte kunt blijven van de laatste wijzigingen in de fietsroute. Wilt u een aanvulling aan ons doorgeven? Stuur dan een email naar fiets@cyclingeurope.nl.
Kaart CH1
Kaart CH01 is gewijzigd:
Kaart CH4-CH12
Ik heb inmiddels een deel verkend van de afsteekroute door Zwitserland langs de Walensee.
Gedaan heb ik nu het stuk van Rapperswil en Walenstadt. Het was prachtig. Hou vanaf Rapperswil tot Sargans rekening met het volgende. Grote stukken zijn onverhard, gravel, geen kuilen, in het algemeen prima fietsbaar maar voor racefietsen dus niet. Bij de Walensee zit een stukje van 25% stijgen over een lengte van ongeveer 200 meter. Dat lukt je echt niet zonder af te stappen en te lopen, maar het geheel van het stuk langs de Walensee is prachtig. Ik voeg wat foto’s toe. Ik stel de track ter beschikking maar voorlopig maak ik er nog geen kaarten voor.
Track: Glattfelden-Rapperswil-Sargans.zip
 
Kaart CH7
Tussen Halden en Bisschofszell is een deel van de route afgesloten. Men weet nog niet voor hoelang. Er is een omleiding ingesteld. Maar men kan ook in Schönenberg even oversteken naar Kradolf op de andere oever en dan naar Bisschofszell fietsen. Die weg is weliswaar wat drukker, maar makkelijker.
Kaart CH9
In plaats van door St. Margarethen kan je bij Gaisau LA het bruggetje over voor de lange variant van de Rhein-fietsroute. Die doe je niet want gelijk over de brug ga je rechtsaf richting Höchst. Dat gaat mooi over een fietspad langs de oude tak van de Rijn tot aan de nieuwe Rijndijk. Het is iets langer maar fietst wel makkelijker.
De route via Feldkirch door Liechtenstein loopt prima. Alleen bij het stationnetje van Liechtenstein Forst Hilti, mist een bordje. Daar moet je naar rechts om dan bij de grote weg linksaf te gaan en deze weg over de rotonde rechtdoor te volgen tot het spoor. Vlak voor het spoor rechtsaf fietspad op en bij de kruising met de volgende grote straat even linksaf spoor over en gelijk weer rechtsaf. de weg wordt fietspad langs het spoor. Waar dit eindigt op de straat even linksaf en op de kruising rechtsaf en doorfietsen tot het eind bij de Rijn.
Het kan ook sneller. Na de brug over de Rijn kan men rechtsaf langs de Rijn en dan na het bruggetje over de Ill niet linksaf naar Feldkirch maar rechtsaf verder het fietspad langs de Rijn volgen. Dit fietspad volgt de Oostenrijkse en Liechtensteinse zijde van de Rijn. Het is veel rustiger dan de Zwitserse kant en je hoort het geluid van de snelweg veel minder, maar ook dit is strak asfalt n het fietst als een speer. Helaas geen horeca langs deze variant, althans niet vlakbij.
  
Kaart IT6/7
Het veer van Leonardo da Vinci vaart niet meer, door personeelsgebrek. Voor de route over Bergamo moet men bij Brivio al oversteken, want doorfietsen tot aan de brug bij Paderno, levert daar een hele steile klim naar de brug op. helaas heb je op de weg na Brivio wel een paar kilometer druk verkeer.
Kaart IT8
Valbrembo: Wegens de aanleg van een nieuwe weg bij Valbrembo is de route gewijzigd. Na om de dierentuin te zijn gefietst en je met de Via della Sorte boven uitkomt, ga je linksaf en steeds maar rechtdoor, twee rotondes over, tot je bij de kerk van Paladina rechtsaf gaat. Voor de rotonde met de hoofdweg rechtsaf fietspaadje op dat je met een tunneltje onder de weg doorvoert. Daarna rechtdoor deze weg vervolgen. Aan het einde van het dorp kan je ook het fietspad aan linkerzijde gebruiken. Bij einde fietspad ga je weer over de weg verder zoals de oude route naar punt 5. Zie hier de PDF van het kaartblad (ook inclusief de tekst over de terugroute):
Kaart AS1
In Trezzo kan men niet de scherpe ronding van de rivier volgen . Er is een omleiding ingesteld waarbij men geleid wordt naar haarspeldbochten die weer afdalen naar de rivier. Het wegdek over het hele stuk langs de rivier tot Vaprio is sterk verbeterd. Prima fietsweggetje.
Kaart IT16
Brug was afgesloten. Zie omleiding. (Het ziet er naar uit dat de brug inmiddels hersteld is).
Kaart 19
Onder Mantova loopt de route langs de Mincio nog steeds over een smal paadje. Het heet dan weliswaar Eurovelo 7 maar noch aan het wegdek, noch aan de bewegwijzering kan je dat zien.
Kaart 20
De brug over de Po heeft men inmiddels afgesloten voor het vrachtverkeer. Dat fietst een stuk fijner. De alternatieve route via San Benedetto Po, de officiële Eurovelo 7, is goed te fietsen en in San Benedetto Po zijn er winkels, restaurants en 2 B&B’s.
Kaart 21
Na Quistello is de huidige route prima. Voor eurovelo kiest men weliswaar een weg langs de andere oever, maar afgezien van steun aan een plaatselijke uitbater, kan ik geen reden daarvoor bedenken. Er rijdt daar meer verkeer.
In Concordia moet men nog steeds eerste met de weg mee naar links tot met op de hoofdweg door het dorp uitkomt. Hier rechtsaf terug naar de rivierdijk toe.
Het centrum van Concordia wordt nog steeds gerestaureerd na de aardbeving. Men is al redelijk ver gekomen (mag ook wel na bijna tien jaar) maar je kan er nog niet helemaal doorheen. Overal in de hele streek zie je nog steigers en bouwkranen staan. De vraag is hoeveel nog gebruikt worden als de geldstroom op is.
Het ingetekende fietspad bij A kan je vergeten. Het is nog steeds onverhard en slecht te befietsen.
Kaart IT22
Ook hier geldt dat het fietspad over de dijk, een Eurovelo, echt heel slecht is. De weggetjes onderaan de dijk fietsen gewoon wel goed. Bij aanwijzing 1 over brug beneden RA de Via per Cavezzo in.
Bij aanwijzing 4 staat een straatnaambordje Via Canalvecchio S. Die moet je hebben en helemaal volgen.
|
